Текущее время: 29 мар 2024, 00:07


Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 37 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Статья специалиста Ascania Racing о подвесках Ohlins
СообщениеДобавлено: 30 мар 2012, 13:59 

Зарегистрирован: 22 ноя 2011, 17:26
Сообщения: 1911
Откуда: Moscow
Автомобиль: mkV GTI
tractor, а можно мне ответить)
есть ли еще какие варианты подвески на гольф 5, помимо Raodtrack?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Статья специалиста Ascania Racing о подвесках Ohlins
СообщениеДобавлено: 01 апр 2012, 14:13 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 мар 2012, 11:15
Сообщения: 18
Откуда: Киев
Автомобиль: Evo9
ДА, при желании и некоторых затратах времени мы можем адаптировать подвеску Ohlins под любую модель, любого автомобиля.
Spaceman, сколько прийдется провозиться с адаптацией будет зависеть от условий в которых вы хотите использовать ее. Постараюсь ответить поконкретней (будем двигаться от дешевого к дорогому).
RT - это по сути, как я говорил обычный (с точки зрения принципа работы) амортизатор, сделанный из качественных материалов и тд. Если вас неустроит его жесткость в пределах настройки, мы можем перестроить набор шайб на поршне, поменять иглу в штоке - то есть провести внутреннюю настройку. Это обойдется сравнительно дешево (смотря сколько прийдется поменять, одна шайба 1,2 евро, их там штук 20-30).
Далее идут универсальные, они более предназначены для гонок.
ILX - универсальные, их размеры можете посмотреть в табличке у нас на сайте. К полному комплекту нужно только пружину подобрать. Но по умолчанию оба конца у них на ШС, поэтому если на авто другой тип крепления, то нужно будет чуть повозиться, но это не проблема.
ALR - ралли (как гравий, так и асфальт), их стоимость значительно выше РТ, НО их нужно доукомплектовывать пружинами, и всем что для этого нужно. + делать корпус на стойку Макферсон (тоже 200-250 Евро). В первом приблежении модете прикинуть полную стоимость по стойкам MIR5L00, MIR3L00 - это Эво 9, они такие же как ALR при полной комплектации.
Ну и TTX40 MKII и TTX46MT MKII - как и ILX имеються в разных размерах, и по принципу работы тоже однинаковы (двухтрубные). Но стоимость как видно куда выше. Их используют кольцевики DTM, LeMan и т.д. ТТХ46 - под МакФерсон.
Ну общая картина такая. Мы имеем возможность присобачить любую стойку хоть на повозку, если понадобиться, и стараемся найти максимально дешевое решение, которое удовлетворит потребности в характеристиках.

_________________
http://ascania-racing.com/


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Статья специалиста Ascania Racing о подвесках Ohlins
СообщениеДобавлено: 02 апр 2012, 09:35 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 мар 2012, 11:15
Сообщения: 18
Откуда: Киев
Автомобиль: Evo9
$this->bbcode_second_pass_quote('alex323-69', '')а Skoda Octavia RS 2.0 TFSI - сколько стоит комплект?

На нее становятся РТ стойки гольфа 5. Но нужно будет провести настройку. А по поводу стоек не RT серии, смотри пост выше.

_________________
http://ascania-racing.com/


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Статья специалиста Ascania Racing о подвесках Ohlins
СообщениеДобавлено: 02 апр 2012, 20:11 

Зарегистрирован: 22 ноя 2011, 17:26
Сообщения: 1911
Откуда: Moscow
Автомобиль: mkV GTI
Вобщем суть такова, во что мне обойдется комплект РТ стандарт под г5, без доп настроек
Как я понял это 1400евро?
Ну а с доп настройками это на будущее, наверно понадобится, так как будет изменена развесовка, облегчие и так далее


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Статья специалиста Ascania Racing о подвесках Ohlins
СообщениеДобавлено: 02 апр 2012, 21:36 

Зарегистрирован: 06 окт 2011, 07:23
Сообщения: 1797
Автомобиль: Rs
$this->bbcode_second_pass_quote('tractor', '')а нее становятся РТ стойки гольфа 5. Но нужно будет провести настройку. А по поводу стоек не RT серии, смотри пост выше.

Я так понял что это только амортизатор и он ставится со штатными пружинами?
А если уже Айбахи стоят?

Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Статья специалиста Ascania Racing о подвесках Ohlins
СообщениеДобавлено: 02 апр 2012, 22:56 

Зарегистрирован: 22 ноя 2011, 17:26
Сообщения: 1911
Откуда: Moscow
Автомобиль: mkV GTI
Леш, это комплект винтовой подвески


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Статья специалиста Ascania Racing о подвесках Ohlins
СообщениеДобавлено: 03 апр 2012, 12:04 
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 мар 2012, 11:15
Сообщения: 18
Откуда: Киев
Автомобиль: Evo9
Spaceman, да. возможно вам после всех перестроек машины хватит диапазона настроек базового набора шайб, тогда никаких вложений не понадобиться.

Alex, в комплект входит и пружина и опоры (в большинстве). Пружины можете и поставить свои, если налезут ( по диаметру). Но соответственно отрегулируете высоту (по вкусу :)) и если жесткость не такая как у пружин Олинз, то нужно будет настройку подкрутить. Другое дело, что заказать стойки БЕЗ пружин мы не можем, а поэтому не сможем скинуть цену вам, если пружины вам не нужны ((.

_________________
http://ascania-racing.com/


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 37 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
cron
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Theme created StylerBB.net
Русская поддержка phpBB