Понятно что после итоговой, просто на этом стенде я могу рассказать как именно выставить правильную нагрузку чтобы имитировать дорогу.
Там один минус - он меряет не колёсные силы, а ступичные. И потери мерять не умеет (изначально коэфф потерь забивают)

Минуту назад разговаривал со динопаком,с Александром,он сказал что уточнит,но в первом приближении,понедельник вторник следующей недели на выбор, готовы меня принять
- ещё сказал что если увидит во мне спортсмена(раллиста кольцевика) то сделает скидку 10%,от обычных расценок
- к осуществлению задуманного не вижу никаких препятствий,кроме как работа,но у меня это решаемо...

Лучше узнай степень упётрости на тему изменения следующих параметров

1) start rpm (2500) (обороты начала замера)
2) end rpm (7050) (обороты окончания замера)
3) settle time (1sec) (время "подготовки" тормозов = держит машину на 2500)
4) ramp time (8-10-12sec - будем пробовать) (время самого разгона)

Это всё выставляецца по кнопке F10 (System).
Перед замером сделать фотографию экрана с именно этими настройками :)

При распечатке :

Изменение шкалы отображения по оборотам (старт 2000 конец 7500)
Изменение шкалы отображения по мощности (старт 0лс конец 500лс)
Изменение шкалы отображения по моменту (статр 0кг конец 60кг)

(изменяецца двойным кликом мыши по шкале)

Диммон, шо-почем замер? Если по цене не ужос - я бы с тобой примазался, если ты канешна не против!

Чуток наврал.
Это в F11-Vehicle

Значит :

Control type = Ramp
Initial Settle Time = 1
Start RPM = 2500
End RPM = 7050
Ramp Time = 8 (10, 12 - будем пробовать)
Lead in = 0
F3 launch = БЕЗ галочки


Заметка = TC factor - это тупо вбиваемый коэффициент потерь для пересчёта в маховичные цыфири. Нормально от 1.15 до 1.20.

Drive Ratio они вам сами откалибруют.
Мерять на 4й передаче.
Обдув радиаторов должен работать 5 минут до начала замера и 10-15 минут между замерами (двигатель на ХХ)

Степень упертости будем понижать,до нуля,
- Кирилл,уверяю тебя,это не очень сложная задача,думаю справимся
- как надо делать я понял,жду их отзвона с уточнением времени, и задам все выше перечисленные вопросы....
- многие нефтяники раллисты,например Томразов Алексей,если я во чтото упрусь,я найду методы решения
- ждём погоды
-Андрей,без проблем,присоединяйся
- Кирилл,что делать,и как понял,распечатываю,чтобы ничего не попутать

$this->bbcode_second_pass_quote('Dimmon', '�')�тепень упертости будем понижать,до нуля,
- Кирилл,уверяю тебя,это не очень сложная задача,думаю справимся
- многие нефтяники раллисты,например Томразов Алексей,если я во чтото упрусь,я найду

$this->bbcode_second_pass_quote('kpo^uk', '�')�росто "чем дальше в лес" тем большему колличеству людей наша "рубка леса" будет мешать. Соответственно тем большее колличество людей будет "сыпать сахар в бак бензопилы".

$this->bbcode_second_pass_quote('kpo^uk', '�')�ота Вася подозрительно тихий сегодня после вчерашних покатушек....

(флуд потру пожже)

_________________
«Что ж такое, были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины. Парадокс» © Брат-2

Второй раунд переговоров с Динопак-стендом закончился успешно для обеих сторон
- договорился во вторник в 16.00 провести замер одной своей машины
- кто желает отписывайтесь